声（shēng）屏障（zhàng），主要（yào）用于（yú）公路、高速公路（lù）、高（gāo）架复（fù）合道路和其（qí）它噪声源的（de）隔声降噪（zào）。分为纯隔声的反射型声（shēng）屏障，和吸声与（yǔ）隔声相结合的复合型（xíng）声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附（fù）近居民（mín）的（de）影响而（ér）设置在铁路和公（gōng）路侧旁的墙式构（gòu）造物。
隔音墙也称为（wéi）声屏（píng）障。在声（shēng）源和接收者（zhě）之间插入一个设施（shī），使声（shēng）波传播有一个显著的附（fù）加衰减，从而（ér）减弱接收者所（suǒ）在的一定区域内的（de）噪声影响，这样的设施就称为声（shēng）屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂（chǎng）界隔音屏障、公（gōng）路和高速公路上是使用（yòng）各类型声屏障最多的地方。
声（shēng）屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平（píng）均（jun1）降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程（chéng）)，最（zuì）高达20dB(A)。一（yī）般来讲，声屏障（zhàng）越高，或离声屏障越远，降噪效（xiào）果就越好。
声屏障材料选用总的（de）原则是降噪效果（guǒ）性能（néng）良好、结构安全可靠（kào）、材料价格经济、安装（zhuāng）成本低、经（jīng）久耐用、使用寿命（mìng）长、景观协调、美观大方等方面。具体说（shuō）明如下：
（1）隔声量（liàng）大：平均隔声量应（yīng）不小于35dB；
（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化（huà）引起（qǐ）降低性（xìng）能或（huò）品质异常。产（chǎn）品采（cǎi）用铝合金卷板、镀锌卷板（bǎn）、玻璃棉、H钢立柱表（biǎo）面镀锌外理（lǐ）防腐（fǔ）年（nián）限在15年以上。
（4）美观：可选（xuǎn）择多种色彩和造（zào）型进行组合（hé），与（yǔ）周围环（huán）境协调，形成亮丽风景（jǐng）线。
（5）经济：装配式施工，提（tí）高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人（rén）工（gōng）费。
（6）方便：与其它制品并（bìng）行安装，易维修（xiū），更新（xīn）方（fāng）便。
（7）轻（qīng）便（biàn）：吸音板（bǎn）系列产（chǎn）品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷（hé），可降低结构造（zào）价。
（8）防火：采用超细玻璃棉，由于（yú）其（qí）熔点高，不（bú）可燃，完全满足环（huán）保和（hé）防（fáng）火（huǒ）规范的要求。
（9）高强度（dù）：结合我（wǒ）国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
（10）防水、防尘：材料（liào）设计（jì）时（shí）充分考虑防水、防（fáng）尘，在扬（yáng）尘或淋雨（yǔ）环境中其吸声（shēng）性能不（bú）受影响，构造中已设置排尘（chén）排水措施，避免（miǎn）构件内（nèi）部（bù）积水（shuǐ）。微穿孔（kǒng）共振（zhèn）空腔（qiāng）吸声（shēng）在淋雨（yǔ）环境中吸声性能不受影（yǐng）响，针（zhēn）对（duì）中（zhōng）低频（pín）降（jiàng）噪（zào）特别明（míng）显。
（11）耐用：产品设（shè）计已充（chōng）分地考虑了道（dào）路的风载、交通车辆的撞（zhuàng）击安全和全（quán）气假的露天防腐。产（chǎn）品采用铝（lǚ）合金卷（juàn）板、镀锌（xīn）卷板、玻（bō）璃棉（mián）、H钢（gāng）立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声（shēng）、隔声效果不降低。
